●是全球钻探才能最强、科学试验功用最全、智能化水平最高、归纳运维本钱最低的钻探船

　　●建有全球尖端规划、最先进的科考船归纳信息化系统，可实时会聚剖析2万余个监测点数据

　　归纳新华社电、央视新闻报道 “打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学愿望。现在，我国最新入列的科考船有望将这一愿望变成实际。昨日，我国自主规划制作的首艘大洋钻探船“愿望”号在广州正式入列。据了解，“愿望”号是现在世界上仅有具有11000米超深水钻探才能的钻探船。

　　“愿望”号全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，是我国现在吨位最大的科考船；续航力15000海里，自我克制力120天，载员180人；它的稳定性和结构强度按16级超强飓风安全要求规划，可在6级海况下正常作业，具有全球海域无限航区作业才能。

　　作为我国深海勘探要害技能配备范畴的重大突破，这艘大国重器被寄予厚望。“愿望”号大洋钻探船承当着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家动力资源安全保证、推进深海要害技能攻关、开展海洋新质生产力具有极端重大意义。

　　“一起，‘愿望’号获取的地球深部岩心样品，可为全球科学家了解地球板块结构、大洋地壳演化、古代海洋气候和生命演化等供给最直接的依据，协助人类更好地知道海洋、维护海洋、开发海洋。”天然资源部我国地质调查局广州海洋局局长许振强说。

　　“‘愿望’号会聚了海洋、地质等多个范畴最顶尖的科技成果，是一个极端杂乱的巨系统，工程量和工程难度远超一般船只。”我国船只黄埔文冲总经理罗兵说。

　　全国150余家参研参建单位聚众智、集众力，用3年时刻完结制作使命，制作周期较世界同类型船缩短了一年多，首要性能指标全面抢先，充沛证明了新式制的强壮优势。

　　向地球深部前进有多难？地壳均匀厚度约为17千米——与地球约6371千米的半径比较微乎其微。如果把地球比方成一个鸡蛋，现在人类对地球的研讨，仍还在“蛋壳”上。

　　“愿望”号制造了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功用的液压举升钻机，顶驱的举力到达907吨，具有4种钻探形式和3种取心方法，可满意大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求，归纳钻探功率、硬岩钻进才能大幅度的进步，钻采系统世界抢先。

　　“愿望”号选用模块化规划理念，霸占多项世界级船只规划难题，世界上初次立异集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功用，构建起我国自主的超深水钻探配备规划制作技能系统。

　　作为全球抢先的深海作业渠道，“愿望”号可谓海上移动的“国家试验室”，科考试验功用和信息化水平世界抢先。全船建有根底地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技能等九大功用试验室，总面积超3000平方米，装备有全球首套船载岩心主动传输存储系统，可满意海洋范畴全学科研讨需求。

　　在可预见的未来，承载着全人类知道海洋、维护海洋和开发海洋一起愿望的“愿望”号，不只会在我国海洋科考进程中发挥要害作用，也将在全球海洋探究中承当重担。

　　“打穿莫霍面、进入上地幔”，这是啥意思？本来，地球的结构，由内到外包含地核、地幔和地壳，莫霍面指的是地壳与地幔的分界面。可是人类活动和科学探究一向局限于地壳表层，由于越往下钻，钻井越深、岩石越硬、温度越高、压力越大，所以虽然有屡次测验，人类从来就没成功打穿过这个界面。但是，莫霍面之下的地幔，占地球体积的五分之四、质量的四分之三，是地球最大的“化学储库”，充溢未解之谜。“愿望”号的入列，给这一人类久攻不下的科学探究方针带来了期望。