因为电动轿车在欧洲和美国的遍及速度放缓，以及在中国商场的销量大幅度地跌落，保时捷将被逼从头评价其电动轿车方案——到2030年使80%的销量都来自电动轿车。外国媒体报道称，这一些要素正在不坚定保时捷的电动轿车转型方案。

　　评：保时捷的做法仍是恰当慎重的。没有一会儿悉数过渡到纯电动轿车，而是在保留了燃油车的基础上，恰当的开展插电混动轿车与纯电动轿车，力求做到平稳的过渡。

　　博主@孙少军09音讯，一汽丰田北京总部将搬到天津工厂，对不愿意去的职工给出最高 N+7 补偿。他还爆料称，丰田正在规划包含卡罗拉参数图片）和雷凌凯美瑞亚洲龙等多个主销车型兼并。“有些耳熟能详的经典车型，将会变成前史了。”

　　评：除了丰田外，其他合资车企也都有减少车型乃至品牌的方案，能预见下一年车市降本增效之风将愈刮愈烈。

　　阿维塔举办了发布会，带来重磅产品“磐石底盘”，该底盘为CIIC一体化智能底盘，主打智能和安全，定位高效安全底座。发布会现场，阿维塔轿车CEO陈卓受邀到会并登台讲话，陈卓在讲演中说到：阿维塔只用宁德年代电池，不必其他杂牌电池。此话一出当即引发了争议，这恰当于直接将除宁德年代的其他动力电池悉数列为了杂牌，包含但不限于比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢动力、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技等，可以说AOE规模十分广。其实陈卓这句话的前半句是正确的，阿维塔的确只运用宁德年代供给的电池，乃至宁德年代还为阿维塔12专门规划了H型的动力电池，“独宠”意味显着。

　　近来，有轿车博主披露了小鹏轿车针对2025年的产品布置，方案推出3款全新车型及4款严重改款车型，阵型恰当强壮，预示着下一年的商场之间的竞赛将愈加剧烈。

　　评：欲从职业竞赛的“泥潭”中锋芒毕露，小鹏就必须拿出技能实力，完成差异化竞赛。光是嘴上说的，没有用途。

　　比亚迪高阶智能驾驭辅佐体系“天神之眼”在全国规模内正式注册无图城市领航（CNOA）功用，随OTA连续推送，完成全国规模内各类路途智能领航。仰视 U8（豪华版）、腾势Z9GT、腾势 N7 将在本月内分批推送（可用规模暂不包含港澳台地区）。

　　评：本次城市领航（CNOA）全国注册是比亚迪在智能驾驭范畴一次厚积薄发，充分体现了比亚迪天神之眼实力稳居职业榜首队伍！未来比亚迪也会在璇玑架构的加持下，深耕智电融合，为用户开发愈加智能更方便快捷的智驾体会。 ‍

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